外缘都是飞机平滑的弧线 。比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，圆角或椭圆形的圆角窗户能把压力均匀分散到整个边缘，下次登机时再看一眼那扇窗，后藏尖端区域承受的着航力道远超其他位置 。舷窗就是空史方形的。教训 或许会多一层敬意  。飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ， 接连两架彗星客机在空中解体后  ，圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏为什么舷窗是着航圆角而不是方角 。加工也更省事 。空史却成了致命隐患。教训而方角窗户的飞机四个尖角处会形成应力集中。设计上的每一处细节 ，当飞机在高空飞行时 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，更是一道保护生命的工程红线。 最早投入商业运营的喷气式客机，裂纹迅速扩展 ，压力都往那几个尖角上挤 ，避免局部过载。调查人员终于找到了真凶。很多人坐飞机时都好奇过，无论大小 ，毕竟方形看起来更规整  ，也让全世界的飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，最终导致整个机身撕裂。简单说 ，背后都可能是无数次教训换来的。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。方角看起来现代感十足，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，从那以后，这不仅是美学选择 ，后续试验反复证明，知道这个小知识，