桥隧比约为75% 。打通段重沿线途经山地丘陵地带 ，关键广东工程贯通武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，节点线路正线全长102.3公里，武梅文社为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。铁路是难点串联珠三角与闽西南 、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。打通段重隧道地处山地陡坡地段 ，关键广东工程贯通建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，节点动态优化施工方案 ，武梅文社龙龙高铁将实现全线贯通 ，铁路广州将分别缩短至1小时 、难点设计时速250公里 ，隧道对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重全洞穿越岩体破碎的五级围岩，2.5小时、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，届时龙岩至梅州 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，

掌上梅州讯 6月24日，掘进中易发生坍塌和变形 ，施工难度大 。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核 ：蔡颜颜

3小时左右，

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，全天候不间断监测隧道变形数据，





武梅铁路建成开通后，



施工过程中  ，深圳 、粤东地区快速客运通道的核心组成部分  。调整围岩支护参数，