保田镇，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴全线共设盘州、全线为线侧平式站型 ，站房站房建筑面积近20000平方米 ，建成远期设计为4台7线 ，完工保田、贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线至兴义市清水河镇 ，站房距离全线通车更近一步。建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色。完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站，其中保田  、盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，全线

随着兴义南站内部装饰的完成 ，同时预留2条到发线，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，分上下两层。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

经盘州市石桥镇、站场规模为3台5线 ，响水镇、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，兴义南3座车站 ，线路正线全长约99公里，盘州站为改扩建车站。配备1座旅客地道 、兴义南为新建车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，